因帮助俄罗斯运输石油，五家主要的希腊航运公司被乌克兰政府列入制裁名单。这5家公司包括TMS Tankers、Minerva Marine、Dynacom Tankers Management、Thenamaris和Delta Tankers，均由有影响力的希腊家族和商业巨头所领导，包括George Economou、George Prokopiou、Andreas Martinos、Nikolas Maritnos和Diamantis Diamantidis。同样被列入制裁的还有利比里亚登记处的3名高级官员。
乌克兰政府称，在俄乌战争持续、西方制裁生效的情况下，这些希腊航运公司仍然继续与俄罗斯进行贸易和运输石油，帮助俄罗斯规避欧盟的石油制裁。
数据显示，在欧盟实施制裁前后，希腊航运公司在俄罗斯石油运输中扮演了重要角色，今年1月希腊油船从俄罗斯位于波罗的海和黑海的主要石油出口港运出了40%的石油，而在2月份这一比例降到了31%。在2月5日欧盟、英国和美国对俄罗斯石油产品实施制裁后，希腊船东有29艘油船停靠过俄罗斯港口，其中13艘挂马耳他船旗、5艘挂希腊船旗、9艘挂利比里亚船旗、2艘挂马绍尔群岛船旗。
这表明，尽管俄罗斯禁止销售和出口符合西方限价令的货物，但运载原油、燃料油、柴油和其他精炼产品的油船依旧通过合规安排驶往印度和土耳其等目的地。
欧盟委员会称，欧盟已经禁止欧盟船舶运输俄罗斯原油和成品油至第三国，提供相关技术帮助、经纪服务、融资或财务援助都是非法的；但如果原油或成品油是在价格上限或低于价格上限的情况下获得的，则该禁令不适用。
虽然数据能够辨认停靠港口的油船，但不能显示其装载的石油商品的类型。据悉，其中一部分希腊油船仍由国际保赔集团协会成员承保，这进一步保证了这些运输货物符合价格上限的规定。
与此同时，数百万桶俄罗斯原油和燃料在距离希腊海岸仅几英里的油船之间转换，这是交易商用来应对欧盟对俄罗斯制裁的一系列变通办法之一。根据彭博社的油船追踪数据，自今年年初以来在希腊拉科尼科斯湾，至少有2300万桶俄罗斯原油和额外数量的精炼燃料进行了船对船转运。对此希腊当局表示，政府的干预范围有限，因为该活动发生在希腊领海6英里之外。
希腊是全球最大的油船船东国，在欧盟就俄罗斯石油几个上限进行谈判时，希腊是推动提高门槛的国家之一。在讨论相关措施时，希腊也是推动放松对俄罗斯石油运输限制的国家之一。
