乌克兰政府指责希腊航运公司继续与俄罗斯进行贸易和运输石油，并对与俄罗斯进行贸易的一些希腊知名航运公司施加压力。最新有5家希腊航运公司被列入“战争与制裁”委员会编制的名单，原因是他们涉嫌在乌克兰战争持续和西方制裁生效的情况下继续与俄罗斯合作。
这次被列入制裁名单上的5家希腊船运公司有：TMS Tankers、Minerva Marine、Dynacom Tankers Management、Thenamaris和Delta Tankers。这些航运企业均由有影响力的希腊家族和商业巨头所领导，包括George Economou、George Prokopiou、Andreas Martinos、Nikolas Maritnos和Diamantis Diamantidis。
数据显示，在2月停靠过位于黑海和波罗的海的五个俄罗斯主要石油出口港的所有油轮中，希腊船占31%，这表明尽管有设定价格上限的禁售令，但符合要求的货物仍在从俄罗斯运出。
在2月5日欧盟、英国和美国对俄石油产品实施制裁后，希腊船东拥有的29艘油轮停靠过俄罗斯港口。对俄原油出口的制裁从12月5日开始。另有15艘希腊拥有的船只在2月5日之前靠港，因此其状况不明。
《劳氏日报》分析来自《劳氏海事情报》的数据发现，在2月5日之后停靠的油轮中，有13艘悬挂马耳他旗， 5艘悬挂希腊旗。此外，还有9艘悬挂利比里亚旗，2艘悬挂马绍尔群岛旗，这些船舶的权益拥有人可追溯到希腊。
这些数据表明，尽管俄罗斯禁止销售和出口符合油价上限的货物，但运载原油、燃料油、柴油和其他精炼产品的油轮依旧通过合规安排驶往印度和土耳其等目的地。
数据能够辨认停靠港口的油轮，但不能显示它们装载的石油商品的类型。《劳氏日报》发现，一部分（但不是全部）希腊油轮仍由国际保赔集团协会成员承保，这进一步保证了这些运输货物符合价格上限的规定。
数百万桶俄罗斯原油和燃料已在距离希腊海岸仅几英里的油轮之间转换，这是交易商用来克服欧盟对俄罗斯制裁的一系列变通办法之一。
据彭博社的油轮追踪，自今年年初以来，在希腊拉科尼科斯湾，至少有2300万桶俄罗斯原油和额外数量的精炼燃料从一艘油轮转移到另一艘油轮。希腊当局表示，他们的干预范围有限，因为该活动发生在该国领海6英里之外。
海上货物转运，贸易商称之为船对船(STS)转运，需要几项关键服务才能安全进行。欧盟公司只有在船上货物以七国集团的价格上限或更低的价格购买时才被允许提供这些服务。政府无法立即就其进行的检查发表评论。一旦货物被转移，接收油轮将把石油运送到数千英里以外的亚洲买家手中。
希腊是世界上最大的油轮拥有国，当欧盟就俄罗斯石油价格上限进行谈判时，该国是推动提高门槛的国家之一。在讨论相关措施时，希腊也是推动放松对俄罗斯石油运输限制的国家之一。
