1月4日，市政卫生服务机构GGD员工正在向从中国抵达荷兰史基浦的旅客分发免费新冠自测工具。 （来源：Robin van Lonkhuijsen）
1月4日，欧盟建议成员国要求从中国来的旅客提供新冠检测证明。不过，国际航空运输协会（IATA）指出，入境限制措施顶多把病毒传播峰值推迟几天。好些欧美专家也质疑，限制中国旅客入境的功效。
据法新社报道，欧盟27国4日就欧盟委员会提出的防疫建议达成协议，原则上同意对来自中国的旅客采取统一的协调防疫措施，其主要内容是: 来自中国的旅客在起飞来欧洲前须做新冠检测；建议旅客全程戴口罩；对飞机的废水做检测；建议在飞机在欧盟境内降落后对旅客做随机抽样检测，目的是检查可能出现的新的变异毒株。
欧盟27国内政部和卫生部代表组成的危机应对小组(IPCR)召开会议，讨论如何协调应对目前中国境内新冠感染人数增加的情况。欧委会提出的建议需要征得各成员国卫生部、内政部或各国驻欧盟大使的同意。也就是说，最终决定权还在于各国。欧盟27国中多数国家倾向于要求乘客在登机前提供病毒检测阴性证明。
据法新社报道，由于担心中国出现新的新冠病毒变异毒株，目前欧盟各国采取了各自不同的做法：意大利和西班牙规定对来自中国的旅客实施新冠检测；法国从1月5日将要求旅客在中国上飞机前出示48小时内新冠检测阴性证明。奥地利卫生部表示，将检查来自中国班机的废水样本。
欧盟委员会发言人1月4日称， 危机应对小组提出建议后，未来各成员国可自行决定是否执行，但“所有人都知道，如果我们不一起行动，防疫机制就会存在漏洞”。
危机应对小组开会讨论的基础是1月3日卫生安全委员会(HSC)提出的各项建议。卫生安全委员会由27个成员国的卫生专家组成，其中大部分成员国的专家认为，来自中国的旅客在起飞来欧洲前须做新冠检测。这些专家还提议来自中国的旅客要戴口罩，要对飞机的废水做检测，还应该增加基因组检测，目的是要查出可能出现的新的变异毒株。
但是，卫生安全委员会没有确定旅客上飞机前应该接受哪种类型的检测，以及相应的限制，尤其是没有确定如何对那些来自中国、但在到达欧盟国家前在其他国家换乘了飞机的旅客作出限制。
欧洲疾病防控中心(ECDC)是欧盟的一个重要卫生机构，该机构12月29日认为鉴于欧洲人集体免疫水平较高、中国流传的毒株和欧洲的毒株相同，没有必要对来自中国的旅客进行全面检测。1月3日，该机构再次表示中国感染病例剧增不会对欧洲的新冠病毒传染状况造成影响。
与此同时，国际航空运输协会（IATA）4日指出，入境限制措施顶多把病毒传播峰值推迟几天。好些欧美专家也质疑，限制中国旅客入境的功效。
IATA理事长沃尔什1月4日发声明，批评一些国家对来自中国的旅客实施检测等防疫措施，是起不了作用的“条件反射反应”。他说：“过去三年中已证实无效的措施恢复了，看到这种条件反射反应令人极其失望。”
沃尔什指出，这类措施在过去三年中已经证实无效，新冠也早已在恢复这些措施的国家广泛传播。2021年底奥密克戎毒株出现后进行的研究显示，限制顶多只能把病毒传播峰值推迟几天。
他说：“世界任何地方出现新变种，预料情况会是一样的……政府的决定必须基于‘科学事实’，而不是‘科学政治’。”
IATA代表约300家航空公司，它们的国际航班客运量占全球的83%。沃尔什强调：“我们拥有管控冠病的工具，无须诉诸切断国际联系、损害经济和破坏就业的无效措施。”
另一方面，据中国新闻网报道，中国外交部发言人毛宁4日主持例行记者会。
有记者问：1月8日新冠病毒感染“乙类乙管”后，中方对入境人员采取何种防控措施？
毛宁：按照“关于中外人员往来暂行措施的通知”要求，1月8日起，来华人员在行前48小时进行核酸检测，结果阴性者可来华，无需向中国驻外使领馆申请健康码，将结果填入海关健康申明卡。如呈阳性，相关人员应在转阴后再来华。
对入境人员，健康申报正常且海关口岸常规检疫无异常者，可放行进入社会面。健康申报异常或出现发热等症状人员，由海关进行抗原检测。结果为阳性者，若属于未合并严重基础疾病的无症状感染者或轻型病例，可采取居家、居所隔离或自我照护。
（综合信息来源：联合早报、欧洲时报、中国新闻网）
