据《每日报》报道，负责国有资产私有化的希腊超级基金（亦称“成长基金（Growth Fund）”）正在推进22个支线机场的特许经营权招标。
这22个机场分别是Karpathos机场、Chios机场、Alexandroupoli机场、Araxos机场、Limnos机场、Ioannina机场、Milos机场、Naxos机场、Paros机场、Ikaria机场、Kythira机场、Leros机场、Sitia机场、Nea Aghialos机场、Kalymnos机场、Skyros机场、Syros机场、Astypalaia机场、Kastellorizo机场、Kastoria机场、Kasos机场和Kozani机场。其中大部分需要对跑道和航站楼进行投资升级，也需要对电气化和机械设施进行更新。
22个支线机场的现代化有助于当地分享旅游产业红利，分担附近已饱和状态机场的压力，同时便利本地居民出行。由于单个机场的预期经济收益微乎其微，很难吸引到投资者，超级基金建议将所有机场打包进行招标。
虽然希腊政府尚未就此做出最终决定，但有关工作正在推进，并可能出台包括税收、许可等方面的激励措施。最终政策面世预计要到2023年一季度之后。
