希腊基础设施和交通部长卡拉曼利斯11月25日称，当局将在2024年后根据新的特许经营协议，降低雅典城郊阿提基高速公路（Attiki Odos）的通行费，以减轻司机面临的生活成本上涨压力。
阿提基高速公路是环绕雅典市郊的私营高速公路，总长度为65公里。主要由以下路段组成：
A6：埃莱夫西纳（Eleusis）-雅典国际机场
A61: 马尔科波洛（Markopulo）- 拉夫里奥 （Lavrio）
A62: 科罗皮（Koropi）-雅典国际机场
A63: 伊利奥波利（Ilioupoli）- 帕亚尼亚（Paiania）
A64: （环伊米托斯）：Katechaki大道 – 帕利尼 （Pallini）
A65:（环艾加里奥）：阿斯普罗皮戈斯工业区（Aspropyrgos）-Ano Liosia
A642: Doukisis Plakentias大道 – 圣帕拉斯凯维（Agia Paraskevi）
希腊建筑集团Ellaktor和Avax合组的管理公司Attiki Odos SA从2005年开始是这条环雅典高速公路的特许经营商。根据目前的特许经营协议，司机在进入Attiki Odos高速公路后须支付单次2.8欧通行费。在2005年至2021年期间，管理公司共收取超过33亿欧元的通行费。
早在2019年，环雅典高速公路管理公司就曾经提出通行费加价计划，并因此与希腊运输和基础设施部发生严重分歧。环雅典高速公路管理公司当时计划将使用该高速公路的普通轿车通行费从2.8欧元上升到3欧元；之后通行费再进一步上调到3.3欧元。
但该计划遭到希腊运输和基础设施部阻止，当局指责环雅典高速公路管理公司提升通行费是“单方的、唐突的、滥权的行为”，损害公众利益。之后该升价计划不了了之。
目前，希腊政府正为环雅典高速公路在未来25年的特许经营权进行招标。参与投标的企业包括：Abertis Infraestructuras；由Copelouzos Group和Macquarie组成的财团，由Vauban、DIF和EGIS合组的财团；Gruppo；由Vinci Highways、Vinci Concessions、Mytilineos和Mobility Partner组成的财团；Brisa–Auto Estradas de Portugal和Rubicone Bidco组成的财团；Ellaktor、Avax、Ardian组成的财团；以及由GEK Terna与First Sentier组成的财团 。至今仍未截止投标。
希腊基础设施和交通部长卡拉曼利斯在25日的声明称，根据当局的决定，对环雅典高速公路具有约束力的投标数据应基于向每辆车收取单次2.50欧元通行费的假设。（梁曼瑜）
