当希腊总理米佐塔基斯坐上地铁到达比雷埃夫斯站时，雅典及比雷埃夫斯的市民都为等待多时的地铁线路终于开通而感到高兴。但在增加了3号地铁延长线的6个地区车站后，营运商并没有相应地增加列车数量、服务班次以及工作人员。在前天（13日）上午，由于电路故障，3号线更停运了1个多小时，令很多需要前往工作地点以及要赶往机场的乘客怨声载道。
事实上，从3号地铁延长线开通以来，宪法广场、蒙纳斯提拉奇等重要站点经常人满为患，过度拥挤的画面每天都出现。尤其在高峰时段，车厢内更是挤满了乘客。雅典地铁员工工会主席维利迪斯称，造成这种情况的原因显而易见，因为几个新站开通后，乘客数量至少增加了20万人，但其它一切不变，因此车站和车厢没有可能不被挤爆。他说，现在雅典3号线地铁系统的运作已经超出了它的极限，情况令人难以忍受。
根据最新信息显示，雅典地铁运营商已经计划购买另外7列列车，加入到自2004年以来就一直使用的现有7列列车队伍中。相关招标工作最早将于2023年初启动，全部采购将在大约3年后完成。7列新列车的采购成本预计将达到1.2亿欧元。（林靖怡）
