瑞安航空“大战”希腊政府,谈判失败宣布今冬关闭雅典基地


今年以来,希腊旅游业生意火爆,无论是国际游客人数还是旅游收入都创下新高,越来越多航空公司开通更多希腊航线。但欧洲最大的廉价航空公司瑞安航空9月1日突然宣布,由于希腊政府“莫名其妙”未能满足瑞安航空提出的降低非竞争性机场费用的要求,因此决定从10月29日到次年3月底关闭雅典基地,并将往返雅典国际机场的定期航班从29个减少到10个。

瑞安航空公司称,从10月29日到次年3月底,将从雅典国际机场抽调回两架客机,雅典航线减少至10条,仍维持雅典往返都柏林、伦敦、布鲁塞尔、米兰、博洛尼亚、罗马、布达佩斯、卡托维兹、维也纳和马耳他的航线。但在此期间雅典基地将停用,这也意味着瑞安航空不再在雅典国际机场停放任何飞机。

瑞安航空公司在2019年时曾在雅典国际机场基地拥有4个机位,2021年减少为2个,在今冬将完全弃用。但瑞安航空公司将继续使用在塞萨洛尼基的基地,并保持运营塞萨洛尼基-哈尼亚以及往返北部城市的航线。


瑞安航空公司首席执行官埃迪.威尔逊对上述决定表示遗憾和失望,他说希腊政府“莫名其妙”地未能在如此重要的旅游业复苏计划中回应瑞安航空的发展要求,以降低非竞争性机场的费用,而类似的降低成本行动已经在克罗地亚、爱尔兰、葡萄牙和其它国家开展,这本来可以有助于公共交通行业在疫情后时代的复苏。

埃迪.威尔逊表示,希腊机场的计费结构功能失调,德国机场管理公司控制着希腊国家基础设施的重要组成部分,不利于希腊旅游业和经济发展。他更形容,雅典国际机场是希腊政府和德国运营公司未能为希腊人民和经济做出贡献的典型例子。

埃迪.威尔逊说,由于与希腊政府谈判失败,因此在今年夏季已经关闭了罗德岛机场基地,10月将关闭雅典基地,瑞安航空已经再次要求希腊旅游部长基基利亚斯回应该公司的书面发展建议,如果能顺利解决问题,瑞安航空可以在未来5年将往返希腊的客运量翻一番,达到每年1000万人次,并在希腊创造4000个就业岗位。但如果未能与希腊政府达成共识,瑞安航空则只能把力量重新部署到成本较低的目的地,例如意大利、西班牙、塞浦路斯和葡萄牙。

相关数据显示,目前爱琴海航空公司在希腊航空市场占38%的份额,天空快运占15%,瑞安航空占7%。

对于瑞安航空公司的行动,希腊旅游部消息人士称,当局正在制定一项具体计划,这是加强希腊冬季旅游和延长旅游季节的广泛战略的一部分,其中包括向有兴趣于10月之后继续在希腊开展业务的航空公司和旅游经营者提供激励措施。(梁曼瑜)