雅典地铁运营商STASY在7月25日宣布，雅典地铁3号线延长线将在夏季部分时间进行测试，在此期间，延长线的车站将关闭。3号线原线段将正常运营。
根据公告，第一阶段测试从7月30日开始至8月7日，第二阶段是8月27-28日。在此期间，雅典地铁3号线延长线中Nikaia、Korydallos和Agia Varvara三个地铁站将关闭。雅典国际机场至Agia Marina之间的线段正常运行。
在延长线车站关闭期间，Agia Marina-Nikaia线路的乘客可以使用临时公交车服务X50 （Agia Marina-Nikaia）接驳。该公交车在高峰时段每六分钟一班，经停地铁3号线延长线所有车站。
此前，阿提卡地铁公司首席执行官库雷塔斯在6月底表示，雅典地铁3号线延长线比雷埃夫斯站将从7月起试运行，并将在今年9月正式对公众开放。
库雷塔斯表示，未来两个月内将向公众开放比雷埃夫斯地区的三个地铁车站，2号线与3号线一起每天为超过100万名乘客提供服务。另外，他还宣布塞萨洛尼基地铁将于2023年底投入运营，预计每天可搭载31万名乘客，令路上汽车减少5.5万辆。
在2020年7月，3号线延长线已经正式开通Agia Varvara、Korydallos和Nikaia3个新站，剩下的Maniatika、Piraeus、Piraeus Municipal Theatre3个车站目前也已经施工完毕。
典地铁3号线从雅典国际机场通往雅典西郊Agia Marina，全程共设有21个站。延长线共设计了6个车站：Agia Varvara、Korydallos、Nikaia、Maniatika、Piraeus、Piraeus Municipal Theatre，将从原终点站Agia Marina延伸至比雷埃夫斯市，改变雅典国际机场与比雷埃夫斯港之间没有直达地铁的状况。新地铁站的开通，将为在雅典、比雷埃夫斯地区的民众出行提供极大的便利。
除了雅典地铁3号线外，阿提卡地铁公司还在研究雅典地铁1号线延长线，计划新增4个车站，向斯塔夫罗斯.尼亚尔霍斯文化中心（又称SNFCC）方向延伸。库雷塔斯曾表示，如果把连接比雷埃夫斯和基菲夏的1号线延伸，将需要耗资4.5亿欧元。雅典地铁2号线也准备建延长线，向雅典南郊格利法达延伸，沿线新建3个车站，预算耗资3亿欧元。
雅典地铁几条线路不断延伸，连接更多拥堵社区和郊区，除了为民众带来出行便利外，更加使周边房产升值。
至于此前一直“只闻楼梯响”的雅典地铁4号线，去年也已经签署建设合同并开始施工。这项被希腊总理米佐塔基斯形容为“希腊最大公共项目”的工程将耗资16亿欧元，计划在8年内完成建设。
根据规划，雅典地铁4号线将设15个车站，包括：Alsos Veikou、Galatsi、Elikonos、Kypseli、Courts (Dikastiria)、Alexandras Av.、 Exarchia、 Akadimia、Kolonaki、Evangelismos、Kessariani、Panepistimioupoli、Zografou、Ilissia、Goudi。
其中有几个站点将设在雅典人口最密集的区域，同时也将连接两座医院，两所大学和其它一些公共服务机构。（林靖怡）
