希腊-意大利渡轮“Euroferry Olympia”号从18日起火后已经连续第四天在科孚岛附近爱奥尼亚海域燃烧。希腊消防部门20日晚宣布发现首名遇难者遗体。而同日早些时候，一名白俄罗斯籍司机被成功解救。
经过家属确认，首具被发现的遗体属于一名58岁的希腊卡车司机。消息指，这具已经被烧焦的遗体是在渡轮2号车库的一辆货车中被发现。他是3名失踪的希腊货车司机之一。
在失踪的希腊人中，其中1人来自克里特岛，但3人均定居雅典。希腊当局已经安排心理专家为这3名希腊人的家人做心理辅导。
同日早些时候，1名21岁白俄罗斯籍司机被成功解救，他身体状况良好，能够独立下船、上救护车，将接受所有规定的健康检查。在发现首名遇害者后，目前仍有10人失踪。
幸存男子告诉救援人员，火灾发生时他正在2号车库的货车里睡觉，火灾发生在第二层和第三层甲板之间。他说，大火发生后，他在那里呆了将近两天。当意识到外面的情况正在改善时，他离开了货车，并设法爬到更高的甲板，直到被救援人员发现并成功获救。
据报道，幸存的白俄罗斯籍司机称在渡轮上没有看到其他人，但听到了其他幸存者的声音。希腊海岸警卫队发言人亚历克西欧表示，幸存男子在极端恶劣的条件下成功发出信号并获救，这给救援人员带来了可能还有其他幸存者的希望。救援人员将继续搜救余下的10名失踪者。该渡轮19日开始被牵引至科孚岛北部、卡西奥皮湾东北部的一个安全锚地。
救援团队表示渡轮目前热负荷仍很高，还有许多危险气体使救援船只无法靠近。救援人员无法在渡轮上停留超过10-15分钟。若渡轮的热负荷下降，且气体毒性降低，救援人员就能更好地开展工作。据专家介绍，目前渡轮内温度高达600摄氏度，发现幸存者的概率大大降低。
同时，有关部门正在迅速进行对事故原因的调查。对于卡车司机在车内过夜，一位专家调查员表示，每辆卡车有两个司机，但只有一个人能凭票入住客房，所以另一个人通常留在卡车里过夜。
另一个引发事故的重要因素是烟雾探测系统。当船舶到港时，烟雾探测系统会关闭；之后或许是工作人员忘记再次开启，又或许是考虑到车库有司机吸烟而故意不开启烟雾探测系统。
“Euroferry Olympia”号最近一次检查在2月16日，据检查结果显示，渡轮的消防安全指示不完整，清洁卫生、休闲餐饮设施等方面存在不足，工作场所未满足通风要求。
该渡轮隶属的意大利格里马尔迪航运公司（Grimaldi Lines）表示，事故起因是渡轮上的3号车库的一辆卡车起火，指出该渡轮能够容纳的人数是当时所载乘客的两倍多；同时他们声称没有人在车库里，因为这是公司严令禁止的。
根据希腊官方公告数据显示，这艘长183米的渡轮上共载有239名乘客（注：后更新为241名乘客）和51名船员。迄今已有283人获救，其中2人并不在官方失踪人员名单上。出事渡轮的船长和两名工程师在上周末被捕，但他们已经很快就被保释。（林靖怡、徐妍）
（图片来源：INTIME、雅通社）
