“银箭”高速列车即将在1月18日从意大利重返希腊，将在3月25日希腊独立战争200周年纪念当天首次正式载客，以每小时200公里的速度快速往返塞萨洛尼基和雅典。
由意大利企业参与营运的希腊铁路公司TrainOSE首席执行官·查利迪斯在接受雅通社采访时称，在完成试运行后，公司将会把更多的新型高速列车逐步纳入到希腊的铁路系统中。
2017年，希腊铁路公司TrainOSE被欧洲第三大铁路公司意大利国家铁路（Ferrovie Dello Stato）以数亿欧元的价格收购。在完成收购后，意大利国家铁路公司表示，在未来几年准备投入5亿欧元，主要用于在希腊购买新型火车。而此次引进“银箭”列车的投资成本就高达5200万欧元。
这款被称为“银箭”的高速列车共有9节车厢，包括4节经济座车厢和3节头等座车厢，以及一个酒吧和餐吧，每列火车能够运载超过600名乘客，可以为旅客提供快速和舒适的旅行。乘客在不到3小时15分钟就可以从雅典抵达塞萨洛尼基。而目前乘搭雅典-塞萨洛尼基线路火车旅行则需要超过4个小时。
事实上，早在2018年萨洛尼卡国际博览会（萨博会）期间，由意大利火车制造商Alstom Ferroviaria打造的“银箭 Frecciargento ETR 480”高速列车就已经完成从塞萨洛尼基出发到卡特里尼（Katerini）的“处女航”。
根据原计划，“银箭”列车本应在2019年投入使用。但由于列车在试运行期间暴露了大量技术问题，因此后来“银箭”离开希腊返回了意大利。当时希腊铁路专家称，希腊铁路的基础设施并不足以承受新型列车的高速。希腊铁路公司TRAINOSE也对此发表声明称，雅典和塞萨洛尼基之间铁路的基础设施会继续进行升级改造，直到“银箭”能够投入客运为乘客提供高质量的服务。（李梓仪）
