当地时间5月13日晚，希腊议会批准克里特岛卡斯泰利（Kastelli）新机场的特许经营合同。卡斯泰利机场是克里特岛历来最大的建筑项目，也是希腊最大的私人投资项目之一，预计在破土动工后60个月内完成建设。
克里特岛是希腊最大的岛屿，也是热门的旅游目的地之一。2018年，伊拉克利翁的尼科斯.卡赞察基斯国际机场接待旅客约800多万，是继雅典国际机场之后希腊第二大繁忙机场。但越来越大的客流量使尼科斯.卡赞察基斯国际机场面临巨大压力。因此当局希望在克里特岛打造一个更大、更现代化的机场。
事实上，希腊政府从2010年就开始计划在卡斯泰利兴建新机场以分担尼科斯.卡赞察基斯国际机场的压力，但是多年的主权债务危机使得投资者望而却步。
据悉，卡斯特利新机场的特许经营权已经由希腊建筑集团GEK Terna与印度基础设施公司GMR合资的阿里阿德涅机场集团（Ariadne Airport Group）获得。据推算，建设新机场的成本约为4.8亿欧元，其中政府提供1.8亿欧元获取46%的股权，合资公司将拥有剩下的股权，总投资预算约为8.5亿欧元。
这个新机场将有符合国际标准的3.2公里长双跑道，停机坪占地400英亩，可以同时停泊30架飞机。新机场航站楼共分五层，总面积7.2万平方米，其中1.3万平方米为商业用途。另外，卡斯特利机场附近还会进行配套道路建设以及升级现有的地方主干道。
克里特岛不少社会团体和工会组织都支持卡斯特利新机场建设，认为这项重要的发展计划将能够为当地创造大量工作岗位。但与此同时，克里特岛一些专业机构也对该项目发出负面声音，认为没有对环境影响进行充分研究，以及对征地费用预算过低。（梁曼瑜）
