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希腊驻华大使罗卡纳斯日前接受了《南华早报》的采访，以下为内容梗概：
希腊驻华大使大使罗卡纳斯表示，希腊希望使比雷埃夫斯港成为一个公路与铁路网络的综合入口，这将使中国能够进入欧洲心脏地带。
“希腊是古丝绸之路沿线的一个关键节点，它将再次成为连接亚欧非的枢纽。最终，比雷埃夫斯港将成为中国通向南欧、东欧和中欧的主要入口。用中文的比喻来说，比雷埃夫斯港将会成为陆海高速公路的‘龙头’，是希腊通往欧洲中心的渠道。”
罗卡纳斯表示，对于希腊来说，比港的交易是巨大的推动。该港口为中国的一系列投资打开了大门，移动巨头华为和中兴通讯、中国机械工程公司、国家电网、神华集团和华锐风电总计投资了16亿美元。对中国而言，这笔交易代表了“一带一路”战略的重要组成部分。约50%的中国国内生产总值和约90%的欧盟对外贸易依赖于航运。
“比港是中国连接东南欧与中欧的重要海陆通道，这大大提升了它的重要地位。希腊已经采取了具体措施，使比雷埃夫斯港成为通往内陆欧洲延伸铁路网络的入口。”
去年五月在北京“一带一路”论坛期间，希腊总理齐普拉斯表示，希腊希望升级比雷埃夫斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德之间的铁路连接。今年9月，希腊与保加利亚签署了一项关于建设“爱琴海-黑海”高速铁路网络的协议，该网络将连接希腊的三个港口：塞萨洛尼基、卡瓦拉、亚历山德罗波利斯，三个保加利亚港口：黑海上的布尔加斯和瓦尔纳，以及欧洲第二长河多瑙河上的鲁斯。
中国还计划投资欧洲最大的房地产项目之一，将一座废弃机场改造成该地区最大的沿海度假胜地之一。改造Hellenikon老机场的计划将动用80亿欧元（合95亿美元）。
罗卡纳斯表示，Hellenikon项目对吸引外国直接投资的贡献可能对整个国家的整体增长前景起决定性作用。他引用了经济和工业研究基金会的一项研究，该研究预测该项目完工时将为希腊贡献2.4%的GDP。这笔交易将在施工期间创造1万个新工作岗位，而在Hellenikon项目初期运营期间，将创造7.5万个工作岗位。
罗卡纳斯说，像“一带一路”这样的互联互通项目将使欧盟国家团结起来，而不是分裂。 “我们不认为这些发展与我们其他对外关系冲突；相反，这实际上是对其他关系的补充和巩固，比如我们与欧盟和中国的三角关系。希腊是欧盟、欧元区和北约的成员国，它仍然是一个重要的战略枢纽，是整个欧洲东南部、地中海和其他地区和平、安全、稳定和繁荣的有效支柱。”
