最新十大船东国出炉，希腊首次突破千亿美元大关，以1052.27美元船队价值蝉联榜首，日本、中国大陆则分别以947.21亿美元、908.73美元船队价值，抢占第二及第三位，而新加坡由去年第五位上升至第四，美国滑落至第六，挪威跃升第五，七至十位依序为德国、韩国、英国、丹麦。
船舶估值机构VesselsValue发布2019年最新十大船东国排名，希腊船队2018年增长逾50亿美元上冲至1052.27美元，首次突破千亿美元，继续巩固全球第一之位。
据公布的资料显示，日本船队总价值947.21亿美元，主要受益于散货船价值的反弹，以及油船与LNG价值的上扬。尤其日本船公司持有的LPG船队价值在2018年显著增长，相对而言，其它国家在此一船型上的价值则呈下降趋势。
资料显示，在十大船东国当中，船队价值增加最多的国家为中国，由去年的835.44亿美元增加63亿美元，达到908.73亿美元。其中货柜船价值下跌幅度最高，LNG船则增长较为明显。
至于上升至第四位的新加坡，主要原因在于货柜船队的增长，其中因日本海洋网联船务(ONE)将总部设在新加坡，成为最主要关键因素。
数据分析，美国船队拥有的船龄，因大于15年的海工船数量最多，成为总价值下滑的其中一大因素。继续缩减的德国船队，尤以货柜船较为明显。因船舶出售及拆解频繁，德国货柜船队价值减少了17亿美元。船队总价值增长50亿美元至300亿美元的韩国，因散货船、油船及货柜船增长较大，相比之下，LNG船资产价值则呈下滑走势。
这次排名下滑一名至第九位的英国，船队总价值为290亿美元，由于该国船型分布多元，总价值下跌的船型较不明显。主要仰赖货柜船的丹麦，由于该船型价值波动不高，船队资产价值与前一年相去不远。
值得注意的是，目前全球市值最高的货柜船队所有国是中国，以173亿美元的总资产，领先于德国的164亿美元，后势变化有待观察。
