希腊高铁一拖再拖终于实现 “银箭”重返希腊3月底正式载客


“银箭”高速列车即将在1月18日从意大利重返希腊,将在3月25日希腊独立战争200周年纪念当天首次正式载客,以每小时200公里的速度快速往返塞萨洛尼基和雅典。

由意大利企业参与营运的希腊铁路公司TrainOSE首席执行官·查利迪斯在接受雅通社采访时称,在完成试运行后,公司将会把更多的新型高速列车逐步纳入到希腊的铁路系统中。

2017年,希腊铁路公司TrainOSE被欧洲第三大铁路公司意大利国家铁路(Ferrovie Dello Stato)以数亿欧元的价格收购。在完成收购后,意大利国家铁路公司表示,在未来几年准备投入5亿欧元,主要用于在希腊购买新型火车。而此次引进“银箭”列车的投资成本就高达5200万欧元。

这款被称为“银箭”的高速列车共有9节车厢,包括4节经济座车厢和3节头等座车厢,以及一个酒吧和餐吧,每列火车能够运载超过600名乘客,可以为旅客提供快速和舒适的旅行。乘客在不到3小时15分钟就可以从雅典抵达塞萨洛尼基。而目前乘搭雅典-塞萨洛尼基线路火车旅行则需要超过4个小时。

事实上,早在2018年萨洛尼卡国际博览会(萨博会)期间,由意大利火车制造商Alstom Ferroviaria打造的“银箭 Frecciargento ETR 480”高速列车就已经完成从塞萨洛尼基出发到卡特里尼(Katerini)的“处女航”。

根据原计划,“银箭”列车本应在2019年投入使用。但由于列车在试运行期间暴露了大量技术问题,因此后来“银箭”离开希腊返回了意大利。当时希腊铁路专家称,希腊铁路的基础设施并不足以承受新型列车的高速。希腊铁路公司TRAINOSE也对此发表声明称,雅典和塞萨洛尼基之间铁路的基础设施会继续进行升级改造,直到“银箭”能够投入客运为乘客提供高质量的服务。(李梓仪)