233艘!希腊船东仍是全球二手船最大买家


虽然全球航运业在2020年经历了巨大挑战和变化,但不变的是,希腊船东依然是全球二手船市场最主要的参与者。根据希腊主要船舶经纪公司Allied Shipping Research近期发布的报告,2020年希腊船队花费了35亿美元购买233艘二手船,同时还出售了175艘二手船总价值25.52亿美元,是全球最大的二手船买家和卖家。

按船型计算,希腊船东去年收购了147艘散货船(价值19.1亿美元),61艘油船(15亿美元),16艘集装箱船(1.345亿美元)和3艘液化气船(7500万美元)。同时,希腊船东出售了89艘散货船(7.766亿美元),72艘油船(14.7亿美元),8艘集装箱船(2.092亿美元)和3艘液化气船(9030万美元)。

根据Allied的数据,在二手船收购方面,中国船东是继希腊之后的第二大买家,去年花费了27.1亿美元收购179艘二手船,其中许多二手船来自希腊船东。排名第三至第十的船东国依次为新加坡、越南、印尼、德国、挪威、中东、瑞士和印度。

值得一提的是,与其他主要买家相比,希腊和中国要活跃得多,这两国船东总计购买412艘船,几乎是排在其后的八个船东国总计221艘的购买量的两倍。

而在二手船出售方面,日本船东是仅次于希腊的第二大卖家,2020年共出售161艘二手船,总金额约为21.4亿美元。排名第三的是德国,共111艘;新加坡第四,共100艘。这些船东国的二手船出售总收入均超过了10亿美元。

总体而言,2020年全年共有1214艘船易手,已确认的交易总价值为170.6亿美元。其中,散货船共557艘,价值585万美元;油船377艘,价值略高于60亿美元;集装箱船133艘,价值22.6亿美元;液化气船37艘,价值15.6亿美元。