希腊打车”神器”BEAT出手 寻求推翻前政府限制令


希腊著名打车软件科技公司BEAT日前要求希腊竞争委员会就上届政府对此类公司的限制令表明立场。希腊前左翼政府曾对打车软件应用出台了一系列严苛的监管法规。

BEAT公司指,由于优步已经退出希腊市场,前交通部长斯皮尔齐斯向议会提交的法案只针对希腊本土公司BEAT一家,而且BEAT公司不属于运输公司的范畴,对该公司施加的一系列限制令违反了欧洲法院的裁决。

近年来,为了对抗优步、BEAT等打车应用程序,雅典出租车司机已经多次举行罢工,迫使希腊政府出台交通法案,对打车应用程序实施严格的监管措施。

因此,希腊前左翼政府在近年出台了一系列法例,包括要求所有提供出租车服务的公司必须拥有国家颁发的经营许可证,并且只能使用有出租车牌照的车辆进行营运,不允许如优步这类使用非专业司机和私家车营运的公司进入该国市场;禁止运输中介机构向乘客提供折扣优惠;禁止中介公司直接收取佣金等。

严苛的措施迫使优步在2019年4月宣布暂停希腊私家车UberX服务,仅保留连接专业出租车司机的UberTAXI服务。

近年来,希腊出租车移动应用蓬勃发展,打车软件十分流行。BEAT的前身“Taxibeat”在2011年5月成立于雅典,并在数年间迅速成长为出租车APP的领头羊。2013年从伦敦一间风投公司手中获得400万美元投资,把服务拓展到巴西、罗马尼亚、挪威和法国等国。2017年BEAT被戴姆勒集团的子公司MyTaxi收购。(李辰)