希腊运输和基础设施部长赫里斯托斯·斯皮尔齐斯20日指，欧洲法院裁定优步（Uber）为运输服务公司的判决“完全正确”。
在此前，希腊交通部曾向希腊议会提交法案，对包括优步和本土打车软件BEAT等应用程序设置严格监管措施。其中规定，上述以科技软件来从事运输业的公司须申请营业许可证，并且须与出租车司机签订3年的合同。
欧盟最高法院20日在一项具有标志性意义的裁决中称，叫车服务应用优步应被归类为交通运输服务公司，并像其他出租车公司那样进行监管。该裁决将影响欧洲的其它在线业务。
优步于2011年推出，目前在全球逾600个城市运营，改变了传统出租车行业。
这是该公司面临的一系列法律问题的最新一起。优步认为自己只是一款数字应用，在司机与寻求打车的乘客之间充当中介角色，因此应当适用欧盟针对在线服务的较轻监管规则。
“优步提供的服务将个人与非专业司机联系起来，属于运输领域的服务范围，”欧洲法院称。
“因此，成员国可对提供这种服务的情况进行规管，”该法院称。
此前，巴塞罗那一家专业出租车司机协会投诉，指优步在西班牙的活动相当于误导做法，而且使用非专业司机的行为构成不公平竞争。优步称该服务为UberPOP，后来在西班牙和其他国家被中止。
欧洲对优步一案的审理受到广泛关注，将其作为显示欧洲将如何监管蓬勃发展的零工经济的一个指引。
上述法院裁定不太可能对优步在欧洲的业务产生直接的影响，因为优步已经在欧洲减少使用UberPOP等未经许可的服务，并且遵守当地的交通法规。
“这项裁决不会改变多数欧盟国家的情况，我们已经在这些国家根据交通法规在经营，”优步的一名发言人在声明中表示。
