根据《2017年国际海运述评》显示，以“货物载重吨运输能力”计算，全球五大船东国依序为希腊（3.09亿载重吨）、日本、中国、德国和新加坡。
消息指出，希腊油轮比例最大，而中国的散货船比例最高，德国货柜船比例最多；如以货物载重吨运输能力计算，全球五大船东国依序为希腊、日本、中国、德国和新加坡，以上五国占全球船舶运输市场载重吨比率达49.5%；拉丁美洲只有巴西进入全球前35名，非洲没有一个国家入榜。
据统计，如以船东数量计算，中国是世界第一大船东国，1000（含）以上总吨的船舶数量达5206艘，希腊4199艘居世界第二。
LNG运输船持续成长，增长率超过9.7%，油船增长率达5.8%，化学品油船为4.7%，普通货船增长率为负0.2%，目前普通货船占全球船队吨位比例为4%，比1980年时的17%要低很多。
